[ПургопроносниК]

нихто не слыхал типа кумапов РМЗ будут переделыватЬ???

[танюшкин]

Что такое РМЗ? :censoree:

[танюшкин]

ПургопроносниК (Oct 23 2007, 17:46) писал:

нихто не слыхал типа кумапов РМЗ будут переделыватЬ???

АУ-У-У. чего имели ввиду?

[ПургопроносниК]

РМЗ - ремонтно-механический завод, ну типа на кумапо больше собирать новые вертолеты не будут а так, ремонтироват имеющиеся...

[kulex13]

ПургопроносниК, Короче заниматься тем что умеют...

[танюшкин]

ПургопроносниК (Oct 23 2007, 17:46) писал:

нихто не слыхал типа кумапов РМЗ будут переделыватЬ???

Вообще я слышала, что Оборонпром решил создать вертолетный холдинг, всязи с чем подобрал все вертолетные заводы под себя. И, если я правильно поняла, КУМАПП действительно не будет собирать вертолеты полностью. Но производство, скорее частично, останется, просто сборка будет происходить на другом заводе. И всвязи с тяжелым положением завода, понятно, что дело по его реанимации очень тяжелое и не быстрое.
Вот мне и интересно, какие же дела на самом деле на заводе творятся?
Вообщем хотелось бы надеятся, что у Оборонпром всё получится (все таки действуют по указу Презедента РФ). А это уже не схема слияний и поглащений по выводу активов и т.д., это вроде как государственные интересы.
:censoree:

[DARGO]

Мля, я ржу! Падаю под стул и снова ржу!
Мы уже давно занимаемся ремонтом вертушек, мы уже РМЗ. )))
И новые вертушки делаем тоже. И агрегаты, для последующей сборки на других заводах тоже делаем. Да, мы всё делаем! Любой каприз за ваши бабки. )))

[kulex13]

DARGO, Ты прав! тока бирут мало за исполнение капризов, а вот воруют чуть меньше чем берут...

[ПургопроносниК]

седня на заводе сказала одна тетя(работник цеха 42, пришедшая после какогото совещания с новой площадки.) так вот в марте будущего года на кумапо всех работников сократят, а потом возьмут заново самых преспективных, примерно 30-40 % вернуться на свое рабочее место...

З.Ы. вся инфо не одтверждена!!!

[танюшкин]

ПургопроносниК, ОГО! Вот это инфа! Народ, если кто еще чего знает, напишите плиз!

[DARGO]

Мля! чЁ за бред??? )))
Такое возможно только при банкротстве или акцианировании.
А куда 2 000 безработных девать???
Кста! сЁня видел перед отделом кадров несколько наших бывших работников, которые пару лет назад уходили на "Искру". Гы-ы!
Всё приходит на круги своя...

[PadonaG]

DARGO (Oct 26 2007, 12:17) писал:

Мля! чЁ за бред??? )))
Такое возможно только при банкротстве или акцианировании.
А куда 2 000 безработных девать???
Кста! сЁня видел перед отделом кадров несколько наших бывших работников, которые пару лет назад уходили на "Искру". Гы-ы!
Всё приходит на круги своя...

Да на искре все не так гладко но на искре вовремя выдают зарплату !!!!! да отправляют в административные но не кто тебя не заставляет работать за просто так или ты работаешь или не работаешь
А кумапо ... вот ты DARGO имея высшее образование и дорабатывая октябрь месяц получил зарплату за июль а искра со всеми ее косяками получать собирается за сентябрь на следующей недели ...
вот и рассудите где лучше
По мне так лучше работать пол месяца а пол месяца отдыхать (хотя мне административные не грозят и это огромный +)
и получить в конце месяца 4000р чем ходить на кумапе весь месяц а в конце услышать обещания по зарплате
И еще ты думаешь DARGO что те кого ты видел возле отдела кадров кумапе долго там задержутся? таких кочевников хватает везде знаю одного человека который лето работает на искре а зиму на кумапе и так из года в год
фи 2000 безработных ))))))) Да кумертау и больше переваривал ( Ты вспомника что господин Моляренко в свое время сьделал с УМО (Уфимское Моторостроительное Обьядинение) где он был директором не помнишь? Тогда напомню: он сократил 100% работников предприятия, распродал часть оборудования и часть площадей а все что осталось присоеденил к УМПО и рабочих мест там хвотило для 28,8% бывших работников УМО , и акционирование не за горами и есть информация о фирмах готовых заклотить кумап и не поперхнуться (есле хочешь я тебе перечислю по телефону эти фирмы и расскажу чем это грозит)
Анекдот специально для DARGO:
В служебном буфете аэропорта стал часто появляться посетитель, от которого всегда очень сильно пахло дерьмом. И вот один из пилотов, невыдержав, как-то
подошел к нему.

- Простите, вы у нас, наверное, недавно работаете?

- Да, всего две недели.

- А кем, если не секрет, а то что-то очень уж запах от вас ... странный.

- Дело в том, что я самолетный ассенизатор. Как только самолет приземляется, я подгоняю машину, вставляю шланги и откачиваю содержимое туалетов. Ну а
шланги старые, дырявые, на летном поле всегда ветер, вот брызги на меня и летяг...

- Извините, а вы не думали сменить свою специальность?

- Да вы что?! Как я могу предать небо, изменить своей родной авиации?!

Сообщение отредактировал PadonaG: 26 October 2007 - 12:56

[танюшкин]

Рабочие специальности на КУМАПП будут очень нужны! Если будут сокращать, то не рабочих (я так думаю). Часто бывает на старых заводах (не перешедших на современный лад) раздутый штат других специалистов (не буду уточнять). Так вот их как раз и сокращают в первую очередь. Если можно взять человека, который выполняет работу за десятерых за то же время, спрашивается зачем тогда эти десятеро.

[PadonaG]

танюшкин (Oct 26 2007, 14:06) писал:

Рабочие специальности на КУМАПП будут очень нужны! Если будут сокращать, то не рабочих (я так думаю). Часто бывает на старых заводах (не перешедших на современный лад) раздутый штат других специалистов (не буду уточнять). Так вот их как раз и сокращают в первую очередь. Если можно взять человека, который выполняет работу за десятерых за то же время, спрашивается зачем тогда эти десятеро.

Рабочие специальности на всех предприятиях машиностроительной отрасли востребованы еще раз повтарюсь НА ВСЕХ
И на кумапо и на искре и на нефтехиммаше!!!!!
Но не везде нужны такие работники как в кумертау из них 70% пьянь беспробудная
Вроде смотришь нормальный человек и работник хороший и руки золотые а иногда как уйдет в загул и так на недельку -две и работа стоит и уволить боятся ибо кто есле не он работать будет?
Видел таких кадров не раз
А все ПТУ и иже сними выпускают бухгалтеров-экономистов- финансистов а надо-то токарей да фрезировщиков
А на кумапо будут сокращать по любому
Видел на коммисии по штату такую сетуацию на КумАПП
-Товарищ начальник подразделения №n вы будете руководить подразделением с численностью рабочих 55%
-Нет не буду! Мне и так людей не хватает!
-Тогда пишите заявление по собственному желанию

[ПургопроносниК]

DARGO, таг кумапо ибудут акионировать в холдинг... и еще седня узнал, что возможно будет введен 4 дневный рабочий режим, и рабочий день 7 часов... но это тоже не подтверждено...

[DARGO]

Уф-ф-ф...
Откуда столько злости в людях??? )))
По поводу 4-ёх дневки: она будет, но не для всех.
По поводу акционирования: должно быть.
По поводу перепрофилирования производства: возможно, хотя это не очень умный шаг. Авиастроение несколько отличается от тракторостроения. )))
По поводу административных для ИТР на "Искре" - это не нормально. Работодатель обязан обеспечивать своих работников загрузкой на 100%, а не на 50%.)))
Кста!
Беседовал сегодня с одним из "кочевников" с Искры. Устроился в цех мастером. Говорит, что у нас - плохо, а на Искре - вообще анус.
Вот жизнь блин, везде - анус! )))

[mew]

Не надо обобщать - не везде. Давно нужно было делать акцианирование - на заводе должен появится хозяин и не стоит этого боятся. Все эти "финансо-бухгалтерские-пьющие" статисты разумеются останутся за забором, в свое время, когда я работал на заводе, доходило до обсурда - в цеху на 10 рабочих приходится 1 начальник цеха, 2 зама и 4 мастера и такой обсурд существует до сих пор. О каком процветании и достойной зарплате может быть речь.

[танюшкин]

mew (Oct 29 2007, 17:40) писал:

Не надо обобщать - не везде. Давно нужно было делать акцианирование - на заводе должен появится хозяин и не стоит этого боятся. Все эти "финансо-бухгалтерские-пьющие" статисты разумеются останутся за забором, в свое время, когда я работал на заводе, доходило до обсурда - в цеху на 10 рабочих приходится 1 начальник цеха, 2 зама и 4 мастера и такой обсурд существует до сих пор. О каком процветании и достойной зарплате может быть речь.

Вот я с вами согласна ну прям во всем! :censoree:

:loool:

[DARGO]

Против! Категорично против!
Авиация - это стратегическое производство.
Акционируйте, ради Бога, но пусть 100% акций принадлежат государству. )))
Не у кого ведь не возникает мысли отдать в частные руки, ну скажем, ядерную промышленность. )))
На счёт соотношения численности ОПР, ИТР и управляющего состава - вопрос очень сложный. Тут классические формулы (типа 20% от ОПР) - не проканают. Производство очень специфическое, мы ведь не только производители продукции, но и от части - разработчики. Кто-нибудь знаком с опытным производством? Какова там численность ОПР и ИТР, кто-нибудь знает? А вы, проверьте, ради смеха, потом и покалякаем... )))

[kulex13]

DARGO, приводи лучше сам численость состава! Ато не у всех есть возможность проверять...