[rem]

стоимость да, не рентабельно. А доказывать возможно и не надо. Изменений в конструкции то нет по сути.

[sgilyin]

rem (02 March 2012 - 21:24) писал:

...Изменений в конструкции то нет по сути.

может я чего-то не понимаю... как минимум рулевую рейку нужно "перевернуть", а это и есть внесение изменений, не?

[rem]

З.П. быстро и на вскидку:
панель (старую надо вырубать);
рулевая рейка (при условии , что там еще какой нить экзотики не наворочено);
тяги с рулевыми наконечниками;
панель торпедо;
если коробас автомат то и селлектор
шлейфы перепаивать придется
Это минималка.

но будет ли рэггибдд проверять что машинка была правая а не левая

[sgilyin]

нереально... при стоимости моего ТС в 150 потратить еще 150 на переоборудование... и потом продать за 150? не понимаю я как-то :laugh4:

[Б.Б.]

Бред, не будет никакого запрета.
Если только ограничение ввоза, но он и сейчас уже ограничен дальше некуда.
У самого 2 машины с правым, сколько езжу, столько и слышу эти байки про запрет)
Есть даже знакомые кто продал, испугавшись, а счас жалеют, хоть и купили новый левый руль.
Ибо качество навороты и т.д. Просто несопоставимы.

Знакомому выбираем левый руль бу.
Ужас просто, 5-6 летние машины, двери просажены, скрипят, в движке цепь бренчит, салоны бедные, пробеги небольшие
а машины уже выглядят очень уставшими.
Смотрели карину е 1997 год, так там 4 весла, и регулировка зеркал рычажками как на девятке.
Ни кондера, ни Акпп.
При этом не смотрели акцент и прочую шелупонь, которая у нас собирается.
У б/у правого качество и состояние всегда однозначно лучше левого.
В этот момент я пожелал как можно позже пересесть на левый))))

[rem]

Боб. весь вопрос, что твое желание в данном случае навряд ли будет иметь значение. И вот еще, живув достаточно суровых условиях. Все вокруг фанаты японошушлаек. Опыт трех зим показал - наши европейки гораздо более живучие (новорот да, меньше). Народ с Вишами и Короллами с двиглом 1zz сильно попадает, у меня только двое приятелей встряли (у одного вишь 2008года). Хотя слюни текут не подетски когда во дворе смотрю на краун маджесту, марк х, цедрик. Боб. пробей пож. в Уфе на счет перекидки. Чет у меня мысль интересная крутиться, из цедрика инфинити сделать, если действительно примут регламент и цены вниз полетят.

[sgilyin]

Рассмотрю варианты обмена на ВАЗ 2110, 2112 не старше 2005 г.в.

[AvEvgen]

Что-то мне не хочется пересаживаться с MARK II на батин Мерен W124.....

[rem]

копи на тойоту авалон :)

[ПургопроносниК]

за мерин) жрет многовато если 2.0, но хорошая машина)

[sgilyin]

А по мне так обе тачки достойные варианты :)

[Б.Б.]

rem (03 March 2012 - 16:12) писал:

Боб. весь вопрос, что твое желание в данном случае навряд ли будет иметь значение. И вот еще, живув достаточно суровых условиях. Все вокруг фанаты японошушлаек. Опыт трех зим показал - наши европейки гораздо более живучие (новорот да, меньше). Народ с Вишами и Короллами с двиглом 1zz сильно попадает, у меня только двое приятелей встряли (у одного вишь 2008года). Хотя слюни текут не подетски когда во дворе смотрю на краун маджесту, марк х, цедрик. Боб. пробей пож. в Уфе на счет перекидки. Чет у меня мысль интересная крутиться, из цедрика инфинити сделать, если действительно примут регламент и цены вниз полетят.

и какие проблемы с 1zz?
в мороз они восхитительно заводятся.
Все проблемы от плохого масла, которое льют в этот двиг.
там система VVT-I, и масло положено 0w20 или 5w30.
Для корректной работы этой системы.
Многие деятели туда льют 5w40 и 10w40.

[rem]

Проблем на самом деле вагон, знаю не понаслышке - месяц не торопясь у кореша перебирали такой. Самая главная - алюминиевый блок. При задире цилиндра, его только остается гильзовать. А так - масложор, вызванный запавшими кольцами, постоянная тема.

[Б.Б.]

масложор на таком двигле был примерно до 2002 года.
Потом устранили проблемы доработкой колец что ли (я по этому двигателю не профи, у меня не было машины с таким никогда)
А на европейцах, авенсисах и т.д. вроде вообще эту проблему не устраняли, не редкость авенсисы с 1зз
с меняным по гарантии двиглом.

[rem]

Боб, перетряхивали двигло на короле 2003 года. Вишь 2008 года так и стоит колом - хозяин кому и на что его сменять не знает. За месяц после покупки от японошушлаек вылечился слету, теперь мечтает или вернуть свои 600 косарей, или поменять на что нибудь европейское.
Да, если с форума полетят предложения, предупреждаю сразу - машина не конструктор, но при детальном осмотре оказалась битой.

[sgilyin]

145 000 рублей

[sgilyin]

140 000 руб.

[rem]

слушай, давай я на местном форуме твою объяву вывешу. Рублей за 170. Будут клиенты - перегенонишь, скинешь и мне пиво поставишь. В мае перегон планируется трех машин из Кумера в Кодинск.

[sgilyin]

гнать мне не вариант. сразу с 2 работ свалить не получится. а за помощь спасибо :friends:

[rem]

ну смотри сам, мое дело предложить.

Сообщение отредактировал rem: 25 March 2012 - 16:24