[beer!Y]

Master Boo (Apr 19 2010, 08:27) писал:

Результаты этих исследований имеют коммерческое значение. Но - что естественно - не из всех получается эту выгоду извлечь. В западном мире не существует науки ради науки. Если кто-то богатенький не дал тебе денег на твои исследования, то хрена с два ты марсоход построишь. А денег просто так никто не даёт. Обычно оговаривается исключительное право на эксплуатацию результатов. Стало быть таковые должны быть, и причём должны потенциально приносить эту выгоду, и это ещё нужно доказать спонсору...

+1000
не видя выгоды выраженной в деньгах-власти, куй денег дадут на науку.

[Master Boo]

Sleeper.713, я не договариваю. Всё гораздо хуже. И совсем, кстати, не смешно. Допустим, господин Sleeper.713 додумался как быстро и дёшево лечить грипп, но денег на исследования у него нет, он просит их у богатеньких буратин, но те ему денег не дадут, поскольку проводимые исследования прибыли не принесут - так что судьба всем без толку глотать "лекарства" пока они приносят прибыль.
И о экспедициях на другие планеты тоже можно забыть, пока не появится возможность извлечь из них МЕГАПРИБЫЛЬ.

[beer!Y]

Цитата

Допустим, господин Sleeper.713 додумался как быстро и дёшево лечить грипп

убьют скорее всего, но не дадут знанию попасть в массы.

[Sleeper.713]

Я, пожалуй, завершу дискуссию. Иначе тараканы из ваших голов окончательно разорвут мой бедный моск :(

[beer!Y]

интерес вызывает то, что на Луне человек был уже в 60ых годах прошлого века, а потом так раз и закончилась лунная программа. придерживаюсь параноидального мнения, что кто-то или что-то намекнуло людишкам что мы мелочь и не хер лезть в не своего ума дела.

[Master Boo]

beer!Y, всё гораздо прозаичнее - не кому соревноваться. Теперь жди китайцев на Марсе...

[Master Boo]

Цитата

http://www.calend.ru/img/content_events/i5/5034.jpgСтарт «Аполлона-16» был назначен на 17 марта 1972 года. Но из-за поломок механизмов отделения лунного отсека и погрешностей в работе бортовых батарей он был перенесен на 16 апреля. Старт и полет к Луне прошли нормально, но неисправность запасной системы регулирования тяги двигателя заставила астронавтов задержаться на орбите спутника Луны. В это время на Земле анализировали возможные последствия этой неисправности. Этого времени астронавтам хватило, чтобы они совершили три незапланированных витка. Наконец, через шесть часов посадка была разрешена. Но участок посадки оказался загроможденным крупными камнями. Потому фактическая точка прилунения лежала в 150 метрах севернее и в 215 метрах западнее расчетной точки – плато Декарта. Плато Декарта не случайно выбрали для посадки пятой лунной экспедиции. Именно здесь предполагалось обнаружить следы вулканической деятельности. 21 апреля 1972 года по лесенке лунного модуля «Орион» спустился человек в неуклюжем белом скафандре. Это был Джон Янг, командир «Аполлона-16». Площадка вокруг лунной кабины была покрыта слоем пыли. Вслед за Янгом спустился и Дьюк. Но тут произошла оказия – Дьюк случайно уронил один прибор. В результате пыль поднялась такая, «как будто взорвалась бомба». Космический корабль «Аполлон-16» провел на естественном спутнике Земли три дня. После завершения экспедиции экипаж «Аполлона-16» приводнился 27 апреля 1972 года менее чем в двух километрах от авианосца «Тикондерога», установив новый рекорд точности посадки для «Аполлонов».

Источник

[Druidych]

А "Белка и Стрелка" - классный мульт!

[Master Boo]

Druidych, действительно, вот оно величайшее достижение современной космонавтики - снят мульт про Белку и Стрелку...

[Sleeper.713]

Американцы сегодня запустили автоматический мини-шаттл.

http://www.membrana.ru/lenta/?10354

[Master Boo]

Цитата

Как мы ранее упоминали, представители ВВС скупятся на подробности относительно всех тонкостей миссии, известно только, что главное в ней — собственно проверить новейший крылатый ракетоплан в деле. Напомним, его изюминкой является способность к полностью автоматическому полёту по программе, в том числе — спуску в атмосфере и "самолётной" посадке на полосу — впервые для США и во второй раз в мире.

А первым был Буран... 15 ноября 1988 года... 22 года назад... прогресс не остановить...

[Sleeper.713]

Master Boo, мастер фигурного квоттинга? Почему не продолжил:

X-37B демонстрирует также новую для космических челноков аэродинамическую схему (V-образное оперение, большой центральный аэродинамический тормоз в верхней части фюзеляжа), более совершенные, чем на классических шаттлах, материалы теплозащиты. Ещё одним отличием X-37B от большого собрата является намного более быстрая подготовка к повторному полёту после приземления и вообще сравнительная простота обслуживания перед запуском, — говорят представители ВВС.

Технически мини-шаттл рассчитан на 270 суток полёта (чему должны способствовать его галий-арсенидные солнечные батареи и литиево-ионные аккумуляторы)

[Master Boo]

Sleeper.713, да потому, что все эти новшества уже лет 50 существуют и новые они только для американских челноков...
Например, вот эта птичка (орбитальный самолёт)
http://buran.ru/images/jpg/epos3s.jpg
летала уже 1976 году... правда только в атмосфере...
А её беспилотный вариант
http://buran.ru/images/jpg/bor3m.jpg
побывал в космосе в 1969 году... Уже этот аппарат имел изменяемую геометрию... Поэтому хвастаться через 40 лет V-образным оперением и новым воздушным тормозом - бледно как-то...

[Sleeper.713]

Master Boo, ога, тоесть новую теплозащиту, быструю подготовку к повторному старту и 9 месяцев автономности ты не увидел. ню-ню...

[Master Boo]

Sleeper.713, да всё я увидел... и то, что все эти достижения количественные, а не качественные. Теплозащита эта нова только для юсовских челноков, поскольку на всех существующих технологии тех же 60-70-ых годов. На пресловутом "Буране" и то более прогрессивная теплозащита была. Потому они теперь ею и хвастаться пытаются. А 9 месяцев автономности всего лишь показатель процента полезного груза, тем более, что для существующих автоматических кораблей 9 месяцев мелочь... Вот про быструю подготовку к старту ничего не могу конкретного сказать, но думаю, что и это не супер какое достижение - в авиации давно отработано...

[Sleeper.713]

Цитата

Теплозащита эта нова только для юсовских челноков, поскольку на всех существующих технологии тех же 60-70-ых годов.

ога, тупые америкосы не знают чо такое модернизация. скажу по секрету -после каждого полёта часть теплового екрана меняется, износ знаете ли.

Цитата

На пресловутом "Буране" и то более прогрессивная теплозащита была.

Ето всё балабольство из разряда "Россия родина слонов". По крайней мере препод, читавший мне курс "теплозащита", ничего конкретного по этому поводу сказать не смог.

[Sleeper.713]

кстате, будни тупых омереканцев:
http://poruchik-sr.l...com/918914.html

[beer!Y]

слова то умные выдумали)); "части экрана", "теплозащита" на кафель это всё очень похоже, притом на самый обыкновенный))), при наличии нужного клея и таких же плиток думаю даже "Равшаны" подлатать его смогут"; на МАКС'99 когда то видел Буран буквально в нескольких шагах да и под ним прогуливался. :Vishenka_17:

[Master Boo]

Sleeper.713, а я и не говорил, что юсовцы тупые - это к Задорнову. Но и восхищаться, простите, нечем! А то, что препод ничего конкретного сказать не смог про теплозащиту челноков - не удивительно...

[Sleeper.713]

Master Boo,

Цитата

А то, что препод ничего конкретного сказать не смог про теплозащиту челноков - не удивительно...

ога, "у нас есть секретные технологии о них даже учёные не знают"(с)